Mécanicien bateau au Port de la Rague

En bref : Nous intervenons au Port de la Rague, à Mandelieu-la-Napoule, gestion communale depuis janvier 2022. La commune indique 560 places ; le site du port parle de 423 à la location, plus port à sec et chantier naval. Nous citons les deux chiffres, nous ne les fondons pas. Ici on peut travailler à flot et à terre. Entre Théoule et La Napoule, c'est le bassin équipé de l'ouest de Mandelieu : sec, chantier, puis mer du golfe.
Mécanicien bateau à Port de la Rague

Fiche pratique du port

  • Commune : Mandelieu-la-Napoule — mécanicien bateau sur place
  • Gestionnaire : Commune de Mandelieu-la-Napoule (gestion communale depuis janvier 2022)
  • Places : 560 places (commune) ; 423 à la location (site du port) ; port à sec et chantier naval
  • Coordonnées : 43.51602, 6.93917

Chantier naval, port à sec, carburant.

Comment nous accédons au Port de la Rague

Par terre, entre Théoule et La Napoule, accès capitainerie communale. Badge, carte professionnelle. Le chantier et le port à sec ont leurs propres files : on ne traverse pas une mise à l'eau avec une vidange. Nous nous présentons au bureau, puis au ponton ou au ber. Un bateau sur ber, moteur à hauteur, n'est pas un bateau à catway : on démonte à terre, on essaie à la remise à l'eau. Nous n'opérons pas le chariot du port à sec. Le créneau de mise à terre est celui du port, pas le nôtre.

Les bateaux typiques du Port de la Rague

Mélange flot et sec : open, vedettes, hors-bord, quelques in-bord. Le port à sec change le métier : moteur à hauteur, pas de cale humide, essai ensuite à la mise à l'eau. Les 423 locations du site ne sont pas tout le bassin communal des 560 places. On voit des unités qui hivernent au sec et sortent le week-end, et des abonnés à flot toute l'année. Moins de « moteur uniquement 6 à 12 m » qu'à Cannes Marina, plus de chantier qu'au Riou.

Pannes courantes au Port de la Rague

  • Hors-bord sorti du sec qui surchauffe à la première mise à l'eau : impeller resté sec tout l'hiver, turbine collée, premier essai trop long.
  • Parc d'un bateau à flot tout l'hiver, chargeur de quai capricieux, batterie sulfatée au premier week-end de mai.
  • Embase à déposer : le chantier est sur place, le port lève, nous démontons une fois calé.
  • Essence d'un bateau resté sur ber : filtre gommé, poire, démarrage à la remise à l'eau qui n'accroche plus.
  • Trim après une mise à l'eau trop rapide : vérin, pompe, hélice touchée au chariot.

Aire de carénage et grutage

Port à sec et chantier naval, indiqués par la commune et le site du port. Modalités au bureau. Nous intervenons à terre une fois le bateau sur ber. Nous n'affichons pas un tarif de levage.

Ce que nous faisons sur place

À flot : révisions, parcs, diagnostic, essence, refroidissement. À terre : embase, hélice, anodes, accès moteur facile. Essai à la remise à l'eau, pas sur le parking. Nous n'opérons pas le chariot du port à sec.

Nous n'affichons pas les tarifs du chantier communal. Le devis est le nôtre, pièces écrites.

Accès par mer

Entrée côté golfe de La Napoule, plus « mer » que la Siagne. Un bateau qui vient de Figueirette ou de Théoule arrive d'ouest ; un bateau qui vient de La Napoule n'a que quelques encablures. Nous n'avons pas de tirant d'eau recopié. Ce n'est pas un chenal fluvial : l'eau est celle du golfe, pas celle de Cannes Marina. Un visiteur se présente au bureau communal, pas à la copropriété d'à côté.

Contraintes d'intervention

Deux chiffres de places (560 commune / 423 location). Nous les citons, nous ne les fondons pas. Le sec et le chantier s'ajoutent, ils ne remplacent pas le flot.

Chantier communal : leurs créneaux, pas les nôtres. On attend le bateau calé, on ne commande pas le chariot.

Ne pas confondre avec La Napoule, juste à côté, concession privée, autre fiche, autre bureau.

Saison

Printemps : files de remise à l'eau, impellers secs, essences d'hiver, premiers essais dans le golfe.

Été : flot, sorties vers Théoule et Lérins, dépannages entre deux week-ends.

Automne : retours au sec, hivernages, embases à sortir, parcs à reprendre avant le ber.

Ports, îles et mouillages voisins

Mandelieu, La Napoule, Figueirette, Théoule, Cannes Marina.

Liens utiles

Questions fréquentes

Combien de places à La Rague ?

560 selon la commune ; 423 à la location selon le site du port, plus port à sec et chantier naval. Nous citons les deux. Gestion communale depuis janvier 2022.

Depuis quand c'est communal ?

Gestion communale depuis janvier 2022, commune de Mandelieu-la-Napoule. Ce n'est plus une concession privée comme La Napoule. Le bureau que nous présentons est celui de la commune.

Travaillez-vous les bateaux à sec ?

Oui. C'est même plus propre pour une embase, une hélice, des anodes. L'essai se fait à l'eau, pas sur le ber. Nous ne conduisons pas le chariot.

C'est le même port que La Napoule ?

Non. Voisins, deux gestions, deux fiches. La Napoule : concession privée, grand port de mer. La Rague : communal depuis 2022, flot, sec et chantier. Un devis ne mélange pas les deux quais.

Y a-t-il du carburant ?

Nos sources décrivent clairement le chantier et le port à sec. Le fuel, c'est le bureau du port qui le confirme. Nous sommes mécaniciens, pas pompistes.

Remorquez-vous depuis Théoule ?

Non. Nous n'allons pas chercher un bateau à Figueirette pour le travailler à La Rague. Le propriétaire rentre au ralenti s'il gouverne ; sinon, CROSS.

Quelle différence avec Inland, l'autre port à sec de Mandelieu ?

Inland : privé, sec seulement, 800 anneaux, moteurs jusqu'à 11 m et 6 t. La Rague : communal, flot plus sec plus chantier, chiffres 560 / 423. Deux adresses, deux règlements.

Abonnements d'entretien

Visites régulières, révision incluse, priorité dépannage. À partir de 69 € /mois TTC.

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Sources et vérification

Vérifié le 11 octobre 2026

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