Île Sainte-Marguerite
Le site de mouillage
L'île Sainte-Marguerite mesure 3,2 km de long et 900 m de large. La ZMEL du Fort Sainte-Marguerite, gérée par le Port du Mouré Rouge (Ville de Cannes), offre 26 bouées réparties ainsi : 11 bouées pour bateaux < 8 m, 8 bouées pour bateaux de 8 à 12 m, 7 bouées pour bateaux de 12 à 15 m. La ZMEL est ouverte du 1er mai au 30 septembre. Hors saison, le mouillage libre est toléré dans les zones autorisées (carte marine SHOM 6835, bloc-marine Préfecture maritime Méditerranée). Fond de 3 à 15 m selon les zones, sable et herbiers de posidonie. Abri correct par vent de nord-ouest à nord-est. Déconseillé par vent d'est (mer formée, ancre qui chasse). Affluence forte de juin à août : arriver tôt le matin pour trouver une bouée libre.
Fiche ZMEL : ZMEL île Sainte-Marguerite (26 bouées, saison).
Réglementation
Le mouillage à Sainte-Marguerite est strictement réglementé. L'île est classée site Natura 2000 et les herbiers de posidonie (Posidonia oceanica) sont protégés. L'ancrage libre en dehors de la ZMEL est interdit dans les zones à herbiers (signalées par des bouées jaunes et mentionnées sur les cartes marines SHOM). En saison (1er mai au 30 septembre), l'utilisation des bouées de la ZMEL est obligatoire : pas d'ancre au fond. Hors saison, le mouillage libre est possible dans les zones autorisées (fond de sable, hors herbiers), avec ancre et orin. Vitesse limitée à 5 nœuds dans la bande des 300 m. Navigation entre Cannes et Sainte-Marguerite : respectez le chenal balisé (risque de hauts-fonds). Arrêté préfectoral consultable sur le site de la Préfecture maritime Méditerranée (premar-mediterranee.gouv.fr) et affiché à la capitainerie du Port du Mouré Rouge. Amende de 1 500 € (contravention de 5e classe, article R. 331-44 du code de l'environnement) en cas de mouillage illégal sur herbier.
Panne au mouillage : la procédure en 5 étapes
Étape 1 : Sécurité d'abord
**Sécurité d'abord** : coupez le moteur, vérifiez que l'ancre tient ou que vous êtes bien fixé à la bouée de mouillage. Si l'ancre chasse et que vous dérivez vers la côte ou d'autres bateaux, signalez votre situation à un bateau à proximité. En cas de danger immédiat (risque d'échouage, conditions météo dégradées, blessé à bord), composez le 196 (CROSS MED) ou appelez sur VHF canal 16. Ne restez pas seul : prévenez un autre plaisancier si possible.
Étape 2 : Vérifications de base
**Vérifications de base** : coupe-batterie en position ON ? Levier de vitesse au point mort ? Niveau d'essence ou de gazole suffisant ? Batterie chargée (testez les instruments de bord, l'éclairage, la VHF) ? Si le démarreur ne tourne pas, c'est souvent la batterie. Si le démarreur tourne mais le moteur ne prend pas, c'est peut-être l'arrivée d'essence, une bougie noyée ou un problème de sonde. Si le moteur a surchauffé, attendez 20 minutes avant de toucher quoi que ce soit, vérifiez le niveau d'eau de refroidissement (IB) ou l'arrivée d'eau de mer (HB : jet de contrôle). Notez les symptômes : bruit anormal, fumée, odeur, alarme sonore.
Étape 3 : Appel et position GPS
**Appel et position GPS** : appelez-nous au 09 72 14 12 87 (enregistré dans votre téléphone). Donnez votre position GPS précise (latitude/longitude depuis votre GPS de bord, traceur ou smartphone : appli Navionics, iNavX, Google Maps). Indiquez votre type de bateau, la taille, le moteur (marque et puissance), et le symptôme de la panne. Si vous n'avez pas de réseau téléphonique (rare à Sainte-Marguerite, mais possible), utilisez la VHF : canal 16 pour appel initial, puis basculez sur canal de travail. Nous vous indiquons si nous pouvons intervenir et dans quel délai.
Étape 4 : Accès par annexe ou port
**Accès par annexe ou port** : nous ne disposons pas de bateau d'intervention propre. Si vous avez une annexe à bord (canot pneumatique, zodiac, paddle), nous vous rejoignons en partant du Vieux Port de Cannes, du Port Pierre Canto ou du Port du Mouré Rouge avec notre propre annexe (moteur 15 cv, matériel de diagnostic et pièces courantes embarqués). Comptez 20 à 30 minutes de traversée selon les conditions. Si vous n'avez pas d'annexe ou si les conditions météo ne permettent pas la traversée (vent > 15 nœuds, mer formée), deux options : soit vous rentrez au port par vos propres moyens (moteur encore partiellement fonctionnel), soit rendez-vous au port avec l'aide d'un bateau ami. Une fois à quai, nous intervenons dans les meilleures conditions.
Étape 5 : Intervention et limites
**Intervention et limites** : nous intervenons sur place (à bord, au mouillage) pour les pannes simples : batterie déchargée (test, recharge, remplacement), problème de carburant (filtre bouché, panne sèche, poire d'amorçage), bougie noyée ou encrassée, fusible grillé, problème de coupe-batterie ou de trim. Pour les pannes complexes (moteur grippé, embase cassée, fuite importante), nous vous orientons vers le port et un chantier naval. Tarif intervention au mouillage : déplacement + main-d'œuvre + pièces. Devis écrit gratuit avant réparation. Paiement par virement (pas de CB au mouillage).
Comment nous accédons
Nous partons du port le plus proche (Vieux Port de Cannes, Pierre Canto, Mouré Rouge) avec notre propre annexe (semi-rigide 3,50 m, moteur Yamaha 15 cv) et notre matériel de diagnostic portable (multimètre, testeur de batterie, jeu de clés, pièces courantes). Comptez 20 à 30 minutes de traversée selon les conditions de mer. Si le vent dépasse 15 nœuds ou si la mer est formée (> 1 m), nous ne prenons pas le risque : rendez-vous au port. Si vous avez une annexe de bonne taille (> 3 m, moteur > 6 cv), nous pouvons venir en tant que passager avec notre matériel (vous venez nous chercher au ponton du Vieux Port). Le déplacement au mouillage (traversée aller-retour + temps de trajet) est facturé sur devis. Ce forfait est déduit si vous prenez un abonnement d'entretien.
Pannes typiques au mouillage
- Batterie déchargée après une journée au mouillage : frigo, sono, éclairage, chargeur USB restés branchés toute la journée
- Moteur HB qui ne redémarre pas après la baignade : coupe-batterie coupé par erreur, levier de vitesse non au point mort, noyage des bougies (trop de tentatives de démarrage)
- Surchauffe moteur après 2 h de navigation : impeller turbine usé, algue ou méduse coincée dans la prise d'eau de mer
- Panne sèche : réservoir vide (jauge mal lue), pas de bidon de réserve à bord
- Ancre qui chasse par vent d'est : fond herbier (ancre glisse), longueur de chaîne insuffisante (rapport 3:1 minimum), ancre sous-dimensionnée
Questions fréquentes
Combien coûte une intervention au mouillage à Sainte-Marguerite ?
Le déplacement au mouillage (traversée aller-retour en annexe depuis Cannes), la main-d'œuvre et les pièces (batterie, filtre, bougie, fusible) sont facturés sur devis. Exemple de prestation : dépannage batterie complet (test, remplacement batterie AGM 80 Ah, reprise de l'ancienne). Devis écrit gratuit avant intervention, facture par mail le jour même.
Peut-on mouiller librement à Sainte-Marguerite hors saison ?
Oui, mais uniquement dans les zones autorisées (fond de sable, hors herbiers de posidonie). En hors saison (1er octobre au 30 avril), les bouées de la ZMEL sont retirées. Le mouillage libre est possible avec ancre et orin, en respectant la réglementation : zones sans herbier (carte marine SHOM 6835, bloc-marine Préfecture maritime), vitesse < 5 nœuds dans la bande des 300 m, pas de jet-ski ni de scooter des mers. Amende de 1 500 € (article R. 331-44 du code de l'environnement) si vous mouillez sur herbier.
Que faire si mon ancre chasse et que je dérive vers la côte ?
Priorité absolue : sécurité. Si le moteur fonctionne, redémarrez-le et mettez-vous en sécurité (sortez de la zone de danger, éloignez-vous de la côte et des autres bateaux). Si le moteur refuse de démarrer, appelez immédiatement le CROSS MED au 196 ou VHF canal 16 : ils coordonneront les secours (SNSM, sémaphore, pompiers si nécessaire). Ne tentez pas de remonter l'ancre en catastrophe, vous perdrez du temps. En dernier recours, si vous allez vous échouer, coupez la chaîne et sauvez le bateau. Une ancre se remplace, pas une coque défoncée.
Comment faites-vous pour me rejoindre au mouillage ?
Nous partons du Vieux Port de Cannes, du Port Pierre Canto ou du Port du Mouré Rouge avec notre propre annexe (semi-rigide avec moteur 15 cv) et notre matériel de diagnostic. Si vous avez une annexe à bord, nous vous rejoignons directement (comptez 20-30 minutes selon les conditions). Si vous n'avez pas d'annexe ou si la météo ne permet pas la traversée en sécurité, rendez-vous au port : vous y venez par vos propres moyens ou avec l'aide d'un bateau ami, et nous intervenons à quai.
Combien de temps pour arriver au mouillage de Sainte-Marguerite ?
20 à 30 minutes de traversée en annexe depuis le Vieux Port de Cannes, Pierre Canto ou Mouré Rouge (distance 1 à 2 miles nautiques selon votre position exacte). Comptez 30 minutes de préparation (chargement matériel, trajet jusqu'au port de départ, mise à l'eau de l'annexe). Total : 1 heure entre votre appel et notre arrivée à bord, si les conditions météo le permettent et si nous sommes disponibles immédiatement. En haute saison (juillet-août), prévoyez un délai de 2 à 3 heures (plusieurs demandes en parallèle).