Mécanicien bateau au Vieux Port de Golfe-Juan
Fiche pratique du port
- Commune : Vallauris — mécanicien bateau sur place
- Gestionnaire : CCI Nice Côte d'Azur, réseau Riviera Ports (concession)
- Places : 854 postes (abonnés et passages)
- Coordonnées : 43.56528, 7.07571
Nombre de places issu du CDPMEM 06 (site non gestionnaire).
Comment nous accédons au Vieux Port de Golfe-Juan
Le Vieux Port de Golfe-Juan est situé en centre-ville, accès par l'avenue des Frères-Roustan ou le boulevard du Midi. Nous nous garons sur le parking capitainerie (places visiteurs, 1 heure) ou en dépose-minute sur le quai. Accès pontons via badge capitainerie. En juillet-août, le port est bondé : nous privilégions les interventions avant 9 h ou après 18 h. Cale de mise à l'eau publique à proximité (tarif communal).
Les bateaux typiques du Vieux Port de Golfe-Juan
Le Vieux Port de Golfe-Juan accueille principalement des bateaux de 5 à 12 m : open et day-cruisers de plaisance (Jeanneau, Bénéteau, Quicksilver) avec HB de 100 à 200 cv, semi-rigides avec HB 50 à 115 cv, voiliers de croisière côtière avec moteur diesel auxiliaire Yanmar ou Nanni 20 à 40 cv. Beaucoup de propriétaires locaux qui naviguent régulièrement aux îles de Lérins ou vers Antibes.
Pannes courantes au Vieux Port de Golfe-Juan
- Batterie faible après le week-end : consommateurs mal coupés, alternateur qui ne charge plus correctement
- Moteur HB qui cale à chaud : surchauffe, carburateur mal réglé, bougie encrassée
- Surchauffe moteur après navigation vers Lérins : impeller turbine usé, algue ou méduse coincée dans la prise d'eau
- Alarme bip continue au démarrage HB Suzuki : huile bas, température élevée, batterie trop faible
- Problème de trim : fusible, relais, fuite hydraulique (huile sous le capot)
Aire de carénage et grutage
Le Vieux Port de Golfe-Juan dispose d'une cale de mise à l'eau publique (tarif communal affiché à la capitainerie). Pour les opérations de grutage et carénage, le port voisin Port Camille Rayon dispose d'un chantier (voir état de transition MB92), ou bien le Port de la Rague à Mandelieu (grue, port à sec, chantier naval). Nous pouvons intervenir sur le bateau une fois sorti pour révision embase et changement d'anodes.
Questions fréquentes
Quelle est la différence entre le Vieux Port et Port Camille Rayon à Golfe-Juan ?
Le Vieux Port est le port historique, en centre-ville, géré par la CCI (réseau Riviera Ports), 854 postes, ambiance conviviale, commerces à proximité. Port Camille Rayon est le port moderne (838 places), concession privée D-Marin, chantier naval (en transition), bateaux jusqu'à 75 m. Nous intervenons dans les deux.
Mon moteur Yamaha 115 cv a du mal à démarrer le matin, pourquoi ?
Plusieurs causes possibles : batterie faible (tension < 12,4 V au repos), carburateur encrassé (essence E10 + humidité), bougies usées, starter automatique défaillant. Si le démarreur tourne vite mais que le moteur ne prend pas, c'est souvent le carburateur. Si le démarreur tourne lentement, c'est la batterie. Appelez-nous, nous diagnostiquons en 30 minutes.
Faites-vous l'hivernage au Vieux Port de Golfe-Juan ?
Oui. Hivernage à flot (vidange circuit eau douce moteur IB, stabilisateur dans le réservoir essence HB, débranchement batterie, bâche si besoin) ou hivernage complet avec sortie de l'eau (+ révision moteur, antifouling, anodes). Tarifs sur devis selon la taille et le type de bateau.
Puis-je avoir une révision moteur avant le week-end de Pâques ?
Oui, mais prenez rendez-vous au moins 10 jours à l'avance. Fin mars et début avril, les demandes de remise en service explosent (hivernage + révision annuelle). Si vous attendez la dernière semaine, nous ne pourrons pas garantir un créneau avant les fêtes. Mieux vaut anticiper dès février-mars.
Abonnements d'entretien
Visites régulières, révision incluse, priorité dépannage. À partir de 69 € /mois TTC.
Découvrir les abonnementsSources et vérification
- CCI Nice Côte d'Azur – ports gérés
- CDPMEM 06 – ports du département
- Données cartographiques © contributeurs OpenStreetMap (ODbL)
Vérifié le 11 octobre 2026