Mécanicien bateau au Port de la Salis

En bref : Nous intervenons au Port de la Salis, sud d'Antibes, petites unités jusqu'à 7 m (environ 245 anneaux dans nos données, statut confirmé pour la taille, gestionnaire Ville à confirmer). Le bateau est court, le bassin est un abri de plage ; on travaille à quai, et au-delà de 7 m on vise plutôt Vauban. Source d'inventaire : Inventaire général du patrimoine (Région Sud) et CDPMEM. Nous nous présentons au bureau s'il est ouvert, sinon avec l'abonné.
Mécanicien bateau à Port de la Salis

Fiche pratique du port

  • Commune : Antibes — mécanicien bateau sur place
  • Gestionnaire : Ville d'Antibes (à confirmer)
  • Places : Environ 245 anneaux pour petites unités jusqu'à 7 m
  • Longueur max : 7 m
  • Coordonnées : 43.56962, 7.13126

Source : Inventaire général du patrimoine (Région Sud).

Comment nous accédons au Port de la Salis

Par terre, quartier de la Salis, parking de plage. Pas de quai des Milliardaires. Nous nous présentons au bureau s'il est ouvert, sinon avec l'abonné. Valise. Un jour de plage, on ne déroule pas un tuyau au milieu des serviettes. Le cap se gagne autrement que Vauban : on ne traverse pas le grand port pour arriver ici. Un rendez-vous « à Antibes » sans nommer Salis, Olivette ou Vauban nous envoie au mauvais bout du cap. Le propriétaire sur place ouvre l'anneau.

Les bateaux typiques du Port de la Salis

Petits hors-bord, semi-rigides, pointus, unités de plage. Pêche-plaisance. Pas de diesel de 12 m. Tohatsu, Yamaha, Suzuki, parfois un 2-temps encore en service. L'électricité est une batterie et un sondeur. Quand ça ne part plus le dimanche, c'est le parc, la poire, le sable dans la grille. Un open de Gallice de 10 m n'est pas le bateau type. Un abonné de Vauban qui « descend à la Salis le week-end » : on travaille ici seulement si le bateau tient dans 7 m.

Pannes courantes au Port de la Salis

  • Hors-bord de plage qui ne part plus le dimanche : parc plat, poire, clip, réserve vide après la journée.
  • Grille pleine de sable : surchauffe dès la sortie de l'abri, impeller qui avale le sable de la Salis.
  • Parc à plat, petit bateau sans chargeur, resté quinze jours à l'anneau.
  • Hélice touchée près du rivage : pale faussée, trim, anode, premier essai qui vibre.
  • Essence d'un 2-temps encore en service : mélange, durite poreuse, gicleur, démarrage à froid.

Ce que nous faisons sur place

Petit hors-bord à quai : diagnostic, parc, essence, refroidissement, petites électricités. Une embase, un in-bord long : Vauban. Gestionnaire « Ville à confirmer » : on se présente, on ne brandit pas un faux badge.

Un bateau de 9 m se travaille à Vauban, pas dans cet abri. Le devis porte l'anneau de la Salis, pas le quai des Milliardaires.

Accès par mer

Sud du cap, plus proche de l'Olivette par mer que de Vauban par la route. 7 m max. Exposé selon le vent. Nous n'avons pas de tirant d'eau recopié. Un 9 m n'entre pas dans ce bassin. Les sorties visent la Garoupe, parfois l'Olivette par le cap, rarement Vauban en longeant. C'est un abri de plage, pas une darse de yachting. L'Olivette, à l'ouest du cap, est une ZMEL saisonnière : autre fiche, autre geste.

Contraintes d'intervention

7 m. Au-delà, Vauban. On ne force pas un 9 m « le temps du dépannage ».

Plage plus port. On choisit le moment où le quai n'est pas un passage de serviettes. Valise, pas un atelier.

Ne pas confondre Salis et Olivette (ZMEL saisonnière, 44 places, gestion Vauban). Gestionnaire Ville d'Antibes : à confirmer.

Saison

Été : plage pleine, petits moteurs, pannes de sable et de dimanche matin, files de parking.

Hiver : beaucoup de bateaux peu touchés, parcs, essences, 2-temps oubliés sous une bâche.

Printemps : premières sorties, grilles encore pleines de sable, impellers secs.

Ports, îles et mouillages voisins

Antibes, Vauban, Olivette, Juan-les-Pins.

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Questions fréquentes

Quelle taille à la Salis, et qui gère ?

Petites unités jusqu'à 7 m, environ 245 anneaux dans nos données, taille confirmée. Gestionnaire Ville d'Antibes : à confirmer. Nous nous présentons au bureau tel qu'il est, nous n'inventons pas une concession.

C'est un second Vauban ?

Non. Vauban est le grand port, environ 1 500 postes jusqu'à 150 m. La Salis est un abri de petites unités, 7 m. Deux bouts du cap, deux gestes, un seul devis par quai réel.

Intervenez-vous sur un 9 m ?

Pas dans ce bassin. Rendez-vous à Vauban. Nous ne forçons pas un 9 m « le temps du dépannage ». Le devis porte le port où le bateau tient.

Olivette ou Salis ?

Olivette : ZMEL / abri de cap, saison 1er avril au 31 octobre, 44 places sous 7 m, gestion Vauban. Salis : bassin sud, anneaux, 7 m, environ 245, gestionnaire Ville à confirmer. Deux fiches, deux accès.

Y a-t-il une aire de carénage ?

Nous n'avons pas de source de grue ici. Vauban est équipé. Une embase, un carénage : on bascule vers le grand port. Nous ne levons pas le bateau à la Salis.

Remorquez-vous depuis la plage ?

Non. La Salis n'est pas une cale de récupération. Un bateau encore manœuvrant rentre dans l'abri ; un bateau sans barre, c'est le CROSS, pas une corde depuis le sable.

Mon hors-bord a trop chaud dès la sortie. Pourquoi ?

Souvent une grille pleine de sable de la Salis, ou un impeller qui a avalé le fond. Coupez, ne forcez pas. Nous diagnostiquons à l'anneau : grille, pompe, turbine. Un 2-temps encore en service a d'autres causes (mélange, durite) ; on les sépare sur place.

Abonnements d'entretien

Visites régulières, révision incluse, priorité dépannage. À partir de 69 € /mois TTC.

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Sources et vérification

Vérifié le 11 octobre 2026

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